Število avtomobilskih nesreč na Kitajskem po letih

Kitajska, največje gospodarstvo na svetu, je tudi vodilna svetovna država po prometnih nesrečah in žrtvah na cestah. Kljub tej negativni razliki se je Kitajska dolgo in trdo borila v boju proti prometnim incidentom. V zadnjih 13 letih je Kitajska uspela uspešno ublažiti učinke prometnih nesreč, čeprav je vse več kitajskega prebivalstva lastnik avtomobilov in preizkuša meje napete avtocestne infrastrukture.

Kitajske prometne nesreče: 2000–2005

Da bi hitro urbanizacijo in pospeševanje avtomobilov v tej regiji postavili v perspektivo, moramo pogledati nazaj v osemdeseta leta, ko se je pojavil prvi porast BDP na prebivalca. Od takrat do leta 2005 je bila skupna rast na prebivalca približno 40-krat večja kot BDP v primerjavi s prejšnjimi desetletji. Rast je bila dosledna, saj je v tem obdobju zabeleženo približno 10-odstotno letno rast BDP na prebivalca.

Zato je več kot logično, da se je izboljšal tudi splošni gospodarski položaj države in tudi posamezniki, ki imajo bolj diskrecijski dohodek. S povečano gospodarsko svobodo in kupno močjo potrošnikov se je povečalo število vozil, ki so v lasti gospodinjstva. Premik je postal še izrazitejši po prelomu tisočletja: leta 2000 je bilo število voznikov motornih vozil 3.747 na 10.000 ljudi in. Do leta 2005 se je ta številka več kot podvojila na 8.018 voznikov na 10.000 ljudi.

Povečana enostavnost dostopa do motornih vozil in kasnejša uporaba avtocest je predstavljala nov problem za državo - povečanje števila žrtev, ki so jih povzročile prometne nesreče. Leta 2000 je bilo 418 721 žrtev v prometnih nesrečah v primerjavi s 41.945 v ZDA v tem času. V naslednjih letih se je na Kitajskem le malo spremenilo, do leta 2005 pa je število zabeleženih letnih nesreč doseglo 469.911.

Kitajski boj proti prometnim nesrečam: 2006–2010

Glede na potrebo po reformi avtocest, je nacionalna vlada zahtevala praktične rešitve za to vprašanje, sprejela nove prometne predpise in ustvarila izobraževalne zmogljivosti za voznike, da bi učila prakse prve pomoči in ustrezne tehnike vožnje. Ta proaktivni napor je izplačal dividende in v nekaj letih se je število smrtnih žrtev zaradi prometnih nesreč na Kitajskem znatno zmanjšalo. Medtem ko so bile leta 2006 številke še vedno visoke (431.139), je do leta 2010 država zmanjšala število smrtnih žrtev prometa na 254.075.

Boj se nadaljuje

Počasi, a zagotovo se je število žrtev po letu 2011 še naprej zmanjševalo, poroča kitajska vlada. V letu 2011 se je število žrtev še zmanjšalo na 237.421. Leta 2013, ko so bile objavljene zadnje razpoložljive uradne informacije, so se žrtve v kitajskih prometnih nesrečah zmanjšale na 213.724, kar je manj kot polovica števila umrlih vozil, zabeleženih v letu 2005.

Kitajci trenutno izvajajo daljnosežen program ozaveščanja o prometni varnosti. Leta 2005, po zgledu drugih razvitih držav, ki so že sprejele takšne ukrepe, je kitajski narod začel oblikovati podlago v boju proti vožnji pod vplivom alkohola, prehitri vožnji in vožnji z jay.

Danes je Kitajska vodilna v svetu na področju cestne infrastrukture s kar 111.950 km (69.560 kilometrov) v svojem nacionalnem avtocestnem sistemu. Kitajci so že naredili pomembne širitve za uveljavitev regulacije vožnje in še naprej pospešujejo nadaljnje izboljšave. Analitiki menijo, da bo povečanje izobraževanja voznikov in vladnih predpisov še izboljšalo varnost kitajskih cest, kar napoveduje, da se bo število v naslednjih treh letih zmanjšalo na manj kot 200.000 žrtev letno.

Število avtomobilskih nesreč na Kitajskem po letih

Let# Prometne nesreče
2000418, 721
2004480, 864
2005469, 911
2006431, 139
2007380, 442
2008304, 919
2009275, 125
2010254, 075
2011237, 421
2012224, 327
2013213, 724

Priporočena

Kakšen tip vlade ima Barbados?
2019
Najbolj uspešne države na Red Bull Air Race
2019
Države z najvišjo stopnjo vegetarijanstva
2019