Najvišje zasebne naložbe v infrastrukturo javnega prevoza po državah

Prometni sektor po vsem svetu se je v zadnjem tisočletju povečal. Od preprostih pešpoti do sodobnih in sodobnih cest, železniške proge in letališča javna prometna infrastruktura ni le prevoz ljudi, temveč služi tudi kot vir ponosa in celo neke vrste turistična atrakcija. Infrastrukturni razvoj za lažje gibanje ljudi in blaga je v središču prometnega sektorja. Po poročilu Svetovne banke države trenutno porabljajo milijarde ameriških dolarjev za razvoj prometne infrastrukture. Ceste in železnica sta največja upravičenca do zneskov, dodeljenih za razvoj prometnega sektorja. Razvoj javne prometne infrastrukture se izvaja skupaj z vladnim in zasebnim sektorjem. V državah, kot je Brazilija, je industrija vložila v razvoj infrastrukture kot donacijo za brazilsko vlado. V nadaljevanju so obravnavane nekatere države z najvišjimi zasebnimi naložbami v infrastrukturo javnega prometa.

Kolumbija

Kolumbijska vlada je postavila prednost infrastrukturi z namenom povečanja gospodarske rasti države. Kolumbijska vlada je leta 2014 namenila 50 milijard dolarjev financiranja za razvoj in izboljšanje cest, predorov in mostov kot prednostnih področij. Več zasebnih subjektov je prišlo na pomoč, da bi vladi pomagalo uresničiti svoje sanje o podvojitvi dolžine cest, podvajanju operativne železniške proge, podvojitvi zmogljivosti pristanišča in povečanju števila potnikov v letalu za 50%. Leta 2015 je zasebni sektor lahko investiral več kot 2 milijardi dolarjev v razvoj infrastrukture javnega prometa. Nekateri zasebni subjekti, ki so vlagali v javno infrastrukturo, vključujejo Interameriško razvojno banko (IDB), ki je odobrila 400 milijonov USD za upravljanje prometne infrastrukture in oskrbo podjetja Grupo BTG in skupine Ashmore, Plc, ki je zbrala skoraj 2 milijardi USD. prispevek v dolžniški kapital, usmerjen k splošnemu razvoju infrastrukture. Po drugi strani Grupo Sura zagotavlja gradbena podjetja, ki ponujajo storitve razvoja infrastrukture. Novi zakon o zasebno-javnem partnerstvu v Kolumbiji je ugoden za naložbe zasebnega sektorja.

Indija

Indijsko gospodarstvo je med najhitreje rastočimi gospodarstvi na svetu, ki letno raste po približno 8%. Za ohranitev te stopnje rasti je indijska vlada predvidela 320 milijard dolarjev za infrastrukturni razvoj. Za financiranje razvoja infrastrukture, kot so avtoceste, železnice, pristanišča in letališča, se je vlada povezala z zasebnimi sektorji, kot je skupina Carlyle, družba Silver Spring Capital Management je vložila 306 milijonov dolarjev v gradnjo cest. Altico Capital je za širitev letališč vložil 150 milijonov dolarjev, Azijska razvojna banka pa je investirala na ceste in železniške proge. Leta 2015 je zasebni sektor porabil 1, 25 milijarde dolarjev za prometno infrastrukturo. Indijska vlada prek predsednika vlade Modija je odprla več možnosti za razvoj zasebnega sektorja v Indiji. Ta prizadevanja za zakonodajo so bila uvedena za zaščito vlagateljev in partnerjev pred nepredvidenimi tveganji.

puran

Po poročilu Svetovne banke iz leta 2015 je Turčija absorbirala 40% celotne naložbe v prometno infrastrukturo. Nekateri od teh "mega-poslov" so vključevali Veliko letališče Istanbul (tudi novo letališče Istanbul) in avtocesto Gebze-Izmir. Turčija je v letu 2015 uspela zagotoviti sedem projektov, ki jih je financiral zasebni sektor. Zasebni sektor je financiral razvoj teh prometnih infrastruktur v višini več kot 1, 08 milijarde USD. Nekateri financirani projekti so vključevali širitev pristanišč, avtoceste, energetski sektor in letališče. Turčija želi dokončati večino svojih financiranih projektov do leta 2018. Večina sredstev je zagotovila Svetovna banka.

Zasebne naložbe, javne koristi

Druge države, ki so koristile tudi zasebno financiranje prometne infrastrukture, so Rusija, Peru, Brazilija, Mehika, Nepal in Panama, pri čemer je večina teh držav zagotovila več kot 350 milijonov dolarjev. Uveljavljena zakonodaja o javno-zasebnih partnerstvih in infrastrukturne razvojne potrebe teh držav so bili glavni razlogi, zakaj so te države imele koristi od naložb zasebnega sektorja v prometno infrastrukturo.

Najvišje zasebne naložbe v infrastrukturo javnega prevoza po državah

RazvrstitevDržavaNaložbe v zasebno sodelovanje (US $) v javni prevoz, 2015
1Kolumbija$ 2, 159, 000, 000
2Indija$ 1, 205, 600, 000
3puran$ 1, 085, 700, 000
4Rusija775.100.000 $
5Filipini750.000.000 $
6Peru552.000.000 $
7Brazilija436.800.000 $
8Mehika370.000.000 $
9Nepal$ 350.000.000
10Panama$ 350.000.000

Priporočena

Kje raste Ginseng?
2019
Največja mesta v Alžiriji
2019
Kdaj je padel rimski imperij?
2019