Najbolj obremenjena mesta v ZDA

Med mesti, ki jih je v indeksu prometa TomTom označil kot najbolj obremenjen v Združenih državah, je običajno prometno zastoj v smislu pokritosti ulic naslednji:

10. Boston, Massachusetts

Mesto Boston, Massachusetts v New Englandu ima nekaj najslabšega prometa v Združenih državah. Kljub visokim stopnjam javnega prevoza v Bostonu je v mestu še vedno velik promet. V zadnjih letih je mesto razmišljalo o prometnem davku, da bi olajšalo zastoje.

9. Washington, DC

Glavno mesto je pokazalo majhno izboljšanje celotne prometne situacije in časa, ki je bil porabljen za volanom, v primerjavi s prejšnjimi zapisi. Vendar se Washington sooča z istimi infrastrukturnimi problemi, saj množični promet zaostaja za povpraševanjem sodobnega metropolita. Stari metro sistem, ki je bil nekoč učinkovit in je bil predmet inovativnega napredka, je postal star in potrebuje posodobitev.

8. Honolulu, Havaji

Honolulu obsoja svoj promet na zastarele urbanistične načrte, telekomunikacije, ki potrebujejo precejšnje spremembe, povečanje prebivalstva in pomanjkanje alternativne poti dostopa do obale Waianae. Vse to je prispevalo k slabemu prometnemu ritmu glavnega mesta Havajev. Intenzivni promet na pobočni obali je problem za njegove prebivalce že več let. S samo enim izhodom in enim vstopom se je dnevni promet med tednom naučil zbirati tokove iz Kapoleja in celo Mohihijeve ulice v Waianae, zaradi česar vozniki preživijo več ur s hitrostjo 3 milje na uro. V najhujših dneh se morajo vozniki ustaviti in počakati na izboljšave v prometu po Farringtonovi avtocesti. Trenutno obstaja več cestnih projektov, katerih cilj je zmanjšati zastoje na Zahodnem Oahuju

7. Portland, Oregon

Sedem prometnih koridorjev ob Portlandu je na seznamu večine trgovcev z ljudmi v Združenih državah. Prometni indeks je zajel 30% povečanja prometnih zastojev v Portlandu, ki so jih povzročili ljudje, ki so potovali na delo zunaj Portlanda, večinoma v visokotehnološka podjetja na zahodnem okrožju Washington.

6. Miami, Florida

V Miamiju se prometni zastoji povečajo za 40% v jutranjih urah in za 60% v večernih urah. Od leta 2015 se je zgostitev Miamija povečala na 16 avtocestah in na 36 rednih cestnih površinah, ki so povzročile, da bo promet redno jedel 125 ur na leto. Teoretični modeli cestne dejavnosti v Miamiju ne delujejo, mestna pisarna poskuša razumeti resnične vzorce prometa, ki so odvisni od časa dneva, dneva v tednu, letnega časa in v povezavi s posebnimi dogodki. Omogoča zbiranje in analiziranje informacij o obnašanju vozil na cesti.

5. San Jose, Kalifornija

San Jose si deli potujočo prometno usodo v Kaliforniji, zlasti na zloveščo potovanje v četrtek zvečer, ki vidi največji promet v večjem delu Kalifornije. To opazovanje je prišlo skupaj z analizo obnašanja voznika pri iskanju bližnjic, proces, ki v povprečju dodaja 50 trenutnih več časa za potovanje in poučuje lekcijo potrpežljivosti pri stoječi v dimni čakalni vrsti.

4. Seattle, Washington

Visokotehnološke inovacije, ki za mesto vodilnih inovacij niso presenetljive, zbirajo podatke o prometu o času, ki ga preživijo na potovanju. Baza podatkov vsebuje najbolj podrobne prometne informacije, ki se posredujejo v realnem času iz vsega mesta. V letu 2016 se zastoji na cestnem omrežju niso povečali v primerjavi s preteklim letom. Vendar v Seattlu še ni boljše. Seattle vozniki, ki ponavadi preživijo eno uro vsak dan vožnje preživijo 148 ur zapravili na leto zaradi rednih uličnih zastojev. Ker je Seattle še vedno eno izmed hitro rastočih mest v ZDA zaradi visokega tehnološkega razcveta, mestna infrastruktura ne uspe obvladati vse večjega števila povezav, povezanih z delom.

3. New York City, New York

Z začetkom poletja so Newyorčani udarili po cesti s 360 smeri okoli Velike jabolke. Ocenjuje se, da je za vsak poletni vikend približno 2 milijona potnikov v New Yorku. To je opazovanje cestnih kamer, ki so sintetizirale informacije, pri katerih se vrednotenje in simulirani podatki ne upoštevajo, ampak čista statistika. Zajema prometne razmere, slabe vremenske razmere ali obsežno gradnjo cest. Zato vodi k resničnim krivcem, - cestam s slabim prometnim ugledom. Sistem spremljanja omogoča ocenjevanje celotnega cestnega omrežja, ne le glavnih cest, ampak tudi blokiranje prehodov in ozkih hodnikov v eni smeri. Znižanje cene nafte je omogočilo prihranek približno 45 centov na galono za voznike v primerjavi z letom prej, kar je pripeljalo do smiselnega povečanja naklonjenosti potovanju z avtomobilom. Na podlagi merjenja dejanske hitrosti vozil na Manhattnu, Bronxu, Queensu in Brooklynu se administracija v New Yorku resnično trudi obvladati prometno pošast. Ker dnevna poročila odražajo podatke, ki jih pridobijo izključno vozniki osebnih avtomobilov, je izziv zmanjšanje časa, ki ga newyorški prebivalci izgubljajo vsak dan, ko mirujejo v prometnih zastojih. Petek in ponedeljek naj bi bili najhujši dnevi za vožnjo, ko tok rdečih zavornih luči ne izgine, dokler ne pride pozno v noč.

2. San Francisco, Kalifornija

V San Franciscu potovalni časi med preobremenjenim obdobjem kažejo 39% več na ravni zastojev kot v času, ki ni v konicah, kar dobesedno pomeni časovno izgubo več kot 30 minut na uro za voznike. San Francisco oblasti zahtevajo povečanje števila delovnih mest in poslovne dejavnosti kot glavne gonilne sile za povečanje prometa. Slaba stran je onesnaževanje in možen višji krvni pritisk vseh udeležencev v cestnem prometu.

1. Los Angeles, Kalifornija (45% preobremenjenosti)

Najvišji odstotek stopnje zastojev v ZDA je bil zabeležen v Los Angelesu, kar pomeni dodaten čas vožnje, ki ga bodo državljani LA porabili za ceste v primerjavi z nezadostnim prometnim obdobjem. Celotna stopnja zastojev v mestu, ki znaša 45 odstotkov, pomeni, da bi povprečna vožnja trajala dlje časa v stisnjenosti, ko bi bil v rednem prometnem toku. Baza podatkov o prometu v Los Angelesu se posodablja vsako minuto podnevi in je stalen proces. Z več sto tisoč vozniki cestna inšpekcija zbira informacije o trajanju vozil v mirovanju na petih glavnih mestnih območjih. Tako so odkrili, da je območje LA znano po najbolj obremenjenih segmentih avtocest na svetu, to so avtoceste v okrožju Orange, olimpijski bulevar, Boulevard Topanga Canyon in Vignes Street.