Krasni metro sistem v Moskvi
Hiter prevoz je sredstvo javnega prevoza, ki je običajno v mestih. Sistemi hitrega prevoza so večinoma električne železnice, ki delujejo na poti do poti, do katere ne morejo priti pešci ali druga prevozna sredstva. Načini prevoza uporabljajo mestni prebivalci, ki na visokih frekvencah pokrivajo kratke razdalje. Metro sistemi se od države do države in mesta do mesta zelo razlikujejo. Eno izmed mest z dobro razvitim podzemnim sistemom je Moskva, Rusija. Moskovsko metro služi Moskvi in sosednjim mestom Krasnogorsk in Reutov, ki pokrivajo razdaljo 210, 7 milje. Metro sistem v Moskvi deluje od leta 1935, ko je bil odprt kot podzemna železniška postaja v Sovjetski zvezi. Moskva je eden najglobljih podzemnih sistemov na svetu z najglobljo postajo, 276 čevljev, v parku Pobedy.
Operacije moskovskega metroja
Podzemna železnica v Moskvi je sistem podzemne železnice v državni lasti, sestavljen iz dvanajstih linij in 203 postaj z večino prog iz središča Moskve do drugih območij. Večina postaj in prog je pod zemljo, nekatere postaje pa so dvignjene. Obstaja 12 zemeljskih postaj in štiri dvignjene postaje. Moskovsko podzemno železnico se odpre ob 05.25 in zapre ob 01.00 uri, čeprav se odpiralni čas razlikuje od postaje do postaj, odvisno od prihoda prve postaje. Vse postaje se zaprejo hkrati ob 01.00 uri za servisiranje. Intervali med vlaki ostanejo 90 sekund, še posebej zjutraj in zvečer v času prometnih konic. Linije metroja so označene z imeni in barvami z barvami, dodeljenimi vsaki vrstici, prikazani na zemljevidih in znakih. Nekatere od priljubljenih barv za označevanje linij so rdeča, rumena, zelena in modra.
Zgodovina moskovskega metroja
Mestni svet Moskve je leta 1923 ustanovil prvi urad za projektiranje podzemnih železnic. Leta 1928 je bila razvita prva pot od Sokolnikov do mestnega središča s predlogom, da bi nemška družba pripravila predlog za isto pot. Komunistična partija Sovjetske zveze je dovolila gradnjo moskovskega metroja junija 1931. Načrt za prvo linijo je bil odobren januarja 1932, medtem ko je bila odobritev za dodatnih deset linij opravljena marca 1933. Prve linije podzemne železnice so bile zgrajene med 30-ih in 50-ih let prejšnjega stoletja so graditelji Moskovskega metroja posvetovali s svojimi kolegi v Londonu. Glavna gradbena dela so opravili strokovnjaki iz Londona, delo in umetniška dela pa so opravili sovjetski delavci. Prva linija moskovske linije metroja je bila odprta za širšo javnost 15. maja 1935 ob 07.00 uri. Gradnja globljih odsekov metroja je bila opravljena med hladno vojno in je bila uporabljena kot zatočišče v primeru jedrske vojne. Gradnja druge države je bila končana pred drugo svetovno vojno, medtem ko je vojna zavlekla tretjo fazo. Četrta etapa je bila zgrajena po koncu vojne. Moskovsko metro je doživelo več širitev od preloma 21. stoletja.
Lepota moskovskega metroja
Podzemna železnica na moskovskem metroju je kot sprehod po nacionalni dediščini. Metro ima izjemno lepe kraje, ki niso običajni v drugih postajah metroja po svetu. Postaje imajo zanimivo arhitekturo in modele, ki odražajo obdobje, v katerem so bile postaje postavljene. Nekatere postaje imajo obarvano steklo, ki pokriva celotno postajo. Druge postaje vsebujejo risbe in skulpture, ki poudarjajo obdobje, v katerem so bile zgrajene. Na splošno so postajališča podzemne železnice v Moskvi lepa mesta v Rusiji.
