5 Neuspešna mednarodna letališča

Obstaja veliko zapuščenih in opuščenih letališč po vsem svetu. Nekatera od teh letališč so bila nekoč dejavna v komercialnih, zasebnih ali vojaških operacijah. Nekatera letališča so bila ustavljena zaradi finančnih težav, medtem ko so se nekatera zaprla zaradi nezmožnosti obvladovanja spreminjajočih se letalskih predpisov. Ta članek obravnava pet od teh zapuščenih letališč, ki so nekoč uspešno delovala, zdaj pa služijo drugim uporabam ali celo sedijo prazne.

5. Mednarodno letališče Montreal Mirabel - Mirabel, Kanada

Mednarodno letališče Montreal-Mirabel je bilo odprto leta 1975 z veliko nacionalnimi navdušitvami in fanfarami. Prvotno je bilo načrtovano, da je največje letališče na svetu, letno pa lahko upravlja več kot 50 milijonov potnikov. Letališče je bilo neverjetno veliko in je obsegalo 247 kvadratnih kilometrov. Mirabel pa nikoli ni dosegel svojega polnega potenciala. Dejavniki, ki so prispevali k temu, so bili njena oddaljena lokacija severno od mesta, tekmovanje z obstoječim bolj priročnim letališčem, ki je služilo mestu (Dorval, zdaj Pierre Elliot Trudeau), in prehitevanje Montreala s strani Toronta kot najpomembnejšega komercialnega mesta Kanade. . Kar je ostalo od Mirabela, trenutno deluje kot tovorni terminal z nekaj stezami, ki se uporabljajo kot dirkalne proge. Zadnji potniški let je bil leta 2004.

4. Berlin Tempelhof - Berlin, Nemčija

Za razliko od številnih zapuščenih letališč je Berlin-Tempelhof enkratno preurejen v večnamensko prizorišče in javni park. Velik del prvotne infrastrukture je v uporabi, vključno z dvema velikima vzletno-pristajalnima stezama. Letališče je bilo prvotno zgrajeno leta 1923 in je imelo pomembno vlogo v berlinskem zračnem transportu leta 1948-49. Letališče ima temno zgodovino: v tem času je služilo tudi kot koncentracijsko taborišče pod nadzorom nacistov. Letališče je bilo uradno razgrajeno leta 2008 in so ga razvijalci hitro opazili zaradi svoje odlične lokacije. Vendar pa se po referendumu, ki je potekal leta 2014, zdaj načrtuje preoblikovanje preostalih delov letališča v knjižnični in vrtnarski center. Leta 2015 je bilo Tempelhof uporabljeno za nastanitev več tisoč beguncev, ki so pristali v Nemčiji.

3. Mednarodno letališče Stapleton - Denver, ZDA

Mednarodno letališče Stapleton je delovalo skoraj 60 let od leta 1929 do leta 1995. Zadnji uradni let je zapustil letališče 25. februarja 1995 in sledilo je razgradnjo šestih vzletnih stez. Letališče je bilo prvotno zgrajeno kot mestno letališče Denver, preden se je preimenovalo v mednarodno letališče Stapleton v čast Benjamina F. Stapletona, ki je bil kot župan Denverja od leta 1923 do leta 1947. Letališče je delovalo kot vozlišče za Frontier, Continental, United Airlines in TWA, preden ga je American Airlines kasneje pridobil. Nekatere od najbolj značilnih značilnosti letališča ostajajo, kot je kontrolni stolp z 12 zgodbami.

2. Mednarodno letališče Ellinikon - Atene, Grčija

Mednarodno letališče Ellinikon je bilo naročeno leta 1938 in ga je kot osnovo uporabljala nacistična Nemčija med drugo svetovno vojno. Po porazu Nemčije in koncu vojne so Američani prevzeli letališče in ga uporabili za svoje operacije na Bližnjem vzhodu in v Severni Afriki. Američani so ga vrnili grščini leta 1991, operacije pa je prevzela družba Olympic Airlines. V pripravah na olimpijske igre v Atenah leta 2004 je bilo zgrajeno novo letališče in Ellinikon zaključil operacije.

1. Mednarodno letališče Nikozija - Nikozija, Ciper

Ko se večina zapuščenih mednarodnih letališč preusmeri ali poruši, je Mednarodno letališče Nikozija ostalo nedotaknjeno. Letališča so zamrznjena v času, ko obdržijo večino objektov. Utilitarni sedeži so pokriti s prahom, medtem ko se aktivni števci za prijavo počutijo v tišini dvoran. Letališče je prenehalo delovati leta 1974, ko je Turčija napadla Ciper. Letališče je zdaj osnova za kontingent mirovnih sil ZN. Javni dostop do objekta je prepovedan.