12 držav z najslabšim dostopom do kakovostnih pristanišč

Za večino držav imajo pristanišča pomembno vlogo pri pospeševanju trgovine tako doma kot med lokalnimi regijami, pa tudi mednarodno z drugimi državami po svetu. Kakovostna pristanišča v pomorskem prometu so ključnega pomena, ker olajšujejo obsežen uvoz in izvoz blaga. Nepristopnost ali popolno pomanjkanje tako pomembnega vira, skupaj s povezano prometno infrastrukturo, predstavlja pomemben problem v zvezi z gospodarstvi različnih neobalnih in nerazvitih držav. Številne države z najslabšim dostopom do pristaniških in pristaniških zmogljivosti se nahajajo v regijah, ki se razvijajo v azijskih, afriških in južnoameriških celinah. Nasprotno pa lahko ključna mednarodna pristanišča najdemo v mestih, kot so Šanghaj na Kitajskem, Hamburg v Nemčiji, Los Angeles v ameriški zvezni državi Kaliforniji in Vancouver v Kanadi.

Države s slabo dostopnostjo pristanišč

Chad

Po podatkih Svetovnega gospodarskega foruma je država z najslabšo pristaniško infrastrukturo neobalna afriška država Čada. Drugi dejavniki, kot so razširjena revščina, civilni nemiri in politična korupcija, so prispevali k temu, da je bil Čad po indeksu človekovega razvoja Združenih narodov imenovan za sedmo najrevnejšo državo na svetu. Nacionalno gospodarstvo še dodatno ovira pomanjkanje dostopa do domačega pristanišča. Industrije v Čadu se morajo namesto tega zanašati na sosednje Kamerunsko pristanišče Douala, da bi olajšale uvoz in izvoz blaga.

Zambija

Zambija je še ena afriška država s slabim dostopom do kakovostnega pristanišča. Obkrožena s Tanzanijo, Malavijem, Zimbabvejem, Mozambikom, Angolo, Bocvano in Namibijo je ta država brez izhoda na morje znana po svojih bogatih rezervah bakra, vendar se sooča z izzivi, ki temeljijo na naraščajočih stroških prevoza materiala brez dostopa do tovornega pristanišča. Na voljo so alternativni načini prevoza, ki pa so se izkazali kot dragi.

Srednja in južna Azija

Zaradi geografskih omejitev so bile številne azijske države prisiljene soočiti se s široko paleto ovir, povezanih s pomanjkanjem kakovostnih pristanišč. Gospodarstva Mongolije, Kirgizije, Nepala in Butana so bila negativno prizadeta zaradi velikih težav, povezanih s prevozom in ladijskim prometom. Gospodarstvo Mongolije se na primer močno opira na izvoz mineralnih surovin, ki se najpogosteje prevaža iz države prek nacionalnega železniškega sistema. Čeprav ima država več vodnih poti, je potovanje po njih omejeno, v zimski sezoni pa se jezera in reke zamrznejo in s tem preprečijo prehod.

Nepal

Nepal se nahaja v južnem delu Azije in meji na velike gospodarske sile Indije in Kitajske. Država je znana po tem, da je dom za nekatere najvišje gore na svetu, vključno z Mount Everest. Domači izdelki, kot so sladkorni trs, riž, koruza in pšenica, igrajo pomembno vlogo pri oskrbi gospodarstva države. Trgovanje v Nepalu je še bolj zapleteno zaradi nevarnega gorskega terena v državi, zaradi česar je prevoz težaven in drag.

Bolivija

Bolivija je druga država s slabim dostopom do učinkovite pristaniške infrastrukture. Neobalna država se nahaja v osrednji regiji Južne Amerike in meji z Brazilijo, Čilom, Perujem, Paragvajem in Argentino. Bolivija je bogata z naravnimi viri, kot sta kositer in zemeljski plin. Ker nima dostopa do kakovostnega pristanišča, ima nacionalna železnica pomembno vlogo v smislu prometnega sistema države.

Pristanišča in njihova ključna vloga v trgovini

Države brez izhoda na morje in druge z omejenim ali slabim dostopom do kakovostnih pristanišč so v slabšem položaju glede uvoza in izvoza blaga. Pristaniška pristanišča so pomemben del zmožnosti države, da trguje z državami po svetu. Brez tega dragocenega vira je narodno gospodarstvo nagnjeno k trpljenju, saj prevoz blaga postane omejevalen in drag.

12 držav z najslabšim dostopom do kakovostnih pristanišč za dostavo

Razvrstitev	Država	Rezultat infrastrukture za pristanišča WEF-GCR, 1 = najslabši, 7 = najboljši
1	Chad	1.4
2	Mongolija	1.4
3	Kirgizistan	1.5
4	Nepal	1.6
5	Butan	1.8
6	Bosna in Hercegovina	2.0
7	Bolivija	2.1
8	Tadžikistan	2.1
9	Armenija	2.1
10	Zambija	2.2
11	Laos	2.2
12	Moldavija	2.2