10 mest z najbolj obremenjenimi vozili
Potovanje in prevoz na delo sta dve najpogostejši stvari v našem vsakdanjem življenju. Statistični podatki kažejo, da potujemo skoraj osmo našega življenja, ko vsak dan hodimo v šolo ali na delo. Nekatera mesta imajo dolge in široke ceste, ki so med vikendi pogosto brez avtomobilov, zaradi česar je vožnja brez stresa na poti. Druga mesta pa imajo ceste, ki jih stalno zasedajo avtomobili in javni prevoz, zaradi česar je promet postal grozljiv, kar vpliva na vsakdanje življenje dnevnih migrantov. Spodaj so top 10 mest z najbolj obremenjenim prometom. 2
10. Bangkok, Tajska
Bangkok privablja turiste in nakupovalce iz celega sveta, vendar veliko prebivalstvo povzroča veliko težav z mestnim prometom. Povečanje števila vozil v Bangkoku, ki je prispevalo k zastojem, je pripisano tudi povračilom davkov za nove lastnike avtomobilov za leto 2012. \ t Čeprav je vlada spodbujala ljudi k nakupu novih avtomobilov, se mestna infrastruktura ni veliko izboljšala. Trenutno ima mesto več kot 5 milijonov avtomobilov, vendar cestno infrastrukturo, ki lahko sprejme samo 2 milijona vozil. Glede na študijo podjetja INRIX Inc., so vozniki v Bangkoku v letu 2016 v povprečju porabili 64, 1 ure, ki so obtičali v prometnem zastoju. Zaradi zastojev so vozniki v tem procesu izgubili gorivo.
9. London, Anglija
V Londonu so avtobusi, kombiji, taksiji, tovornjaki in avtomobili pogosto zjutraj obtičali v prometu, zaradi česar je težko priti v šolo ali na delo. Leta 2003 je bila voznikom naložena dajatev za zastoje, da bi se mesto premaknilo. Obtožba je bila sprva uspešna, saj so se vozila premikala s povprečno hitrostjo 10, 9 mph v primerjavi s prejšnjim letom, ko so se gibala s povprečno hitrostjo 8, 8 mph. Vendar pa se je leta 2015 povprečna hitrost vozil na tem območju zmanjšala na 8, 3 mph. Poslabšanje prometnih razmer pripisujemo dejavnikom, vključno s povečanjem najemnih avtomobilov Uber, dostavi Amazon in namestitvijo kolesarskih stez v mestu.
8. Mumbai, Indija
Če ste obtičali v prometnih zastojih, je to običajen del vožnje po cestah v Mumbaiju. Čeprav je bilo mesto nekoč znano po svoji disciplini na cestah, je zdaj med mesti z najslabšimi prometnimi zastoji. Glavni vzrok prometnih zastojev v Mumbaju je neupoštevanje prometnih predpisov, kot so skakanje prometnih signalov, nespoštovanje pešcev, rezanje pasov in celo prehitevanje na napačni strani. Prav tako je prišlo do povečanja števila osebnih avtomobilov na cestah in nenehnega razvoja infrastrukture tudi zaradi potovanj.
7. Peking, Kitajska
Po podatkih podjetja AutoNavi Software Co je Peking v prometnih zamaških povprečno porabil 32 minut na uro. Delavski stadion Severna cesta je bila v letu 2015 najbolj obremenjena cesta v državi, od aprila do julija pa je bila povprečna pekel 162 ur. Po poročilih Wall Street Journala je povprečna hitrost potovanja v Pekingu 7, 5 mph. Glavni vzrok prometnih zastojev v Pekingu je preveč avtomobilov. Leta 2010 so na ulicah Pekinga živeli več kot 5 milijonov avtomobilov in 20 milijonov prebivalcev. Leta 2015 je vlada Pekinga začela omejevati licenciranje novih avtomobilov in zniževala stroške potovanja s podzemno železnico, da bi zmanjšala prometne zastoje.
6. Los Angeles, ZDA
Leta 2015 so vozniki v regiji Los Angeles-Santa Ana v povprečju porabili 81 ur, ki so obtičali v prometu. Glavni vzrok zastojev na tem področju je polgasen vzorec, ki prisili prebivalce, da vozijo.
5. Luanda, Angola
Luanda je glavno mesto Angole z več kot 6 milijoni prebivalcev. Luanda je znano, da je eno od najdražjih mest za življenje in 53% ljudi v mestu živi v revščini. Promet je tudi velik izziv v Luandi in ga povzročajo slaba cestna omrežja. Ceste so trenutno v fazi rekonstrukcije. Slabe ceste so glavni vzrok zastojev v mestu.
4. Kairo, Egipt
Več kot 19 milijonov ljudi živi v metropolitanskem območju Kaira, ki predstavlja več kot petino prebivalstva Egipta. Prometni zastoji v Kairu so resen problem in negativno vplivajo na gospodarstvo in kakovost življenja ljudi. Daljša vozila so obtičala v prometu, več goriva porabijo. Zaradi dolgih ur, ki jih porabimo v prometu, se je povečalo število škodljivih emisij v okolje. Subvencije za gorivo so glavni vzrok prometnih zastojev v Kairu, saj poceni gorivo spodbuja prebivalce k nakupu avtomobilov.
3. Sao Paolo, Brazilija
Sao Paulo v Braziliji doživlja preobremenjeno cestno omrežje s prometnimi zastoji, ki traja celo 100 km ali celo do 200 km med slabim vremenom in ob vikendih. Sao Paulo je 7. mesto po številu prebivalcev na svetu s približno 11, 3 milijona prebivalcev. Mesto ima več kot 7 milijonov vozil. Intenzivni prometni zastoji v Sao Paulu so pripeljali do dolgih časov prevoza, velikega onesnaženja zraka in težav pri poslovanju, ki je odvisno od časa, kot so dobave. Promet v Sao Paulu raste po letni stopnji 7, 5%. Državljani v Sao Paulu dnevno preživijo povprečno tri do štiri ure v prometu, kar vodi do zamud pri vožnji.
2. Daka, Bangladeš
Prometni zastoji v Daki so postali nevzdržni. Ogromni prometni zastoji v Daki so posledica slabega urbanističnega načrtovanja, slabih cestnih omrežij, ki so pogosto popadala med poplavami, ker nimajo ustrezne odvodnje, pomanjkanja alternativnih poti in ozkih cest. Nekateri pravijo, da je v Daki potrebnih več cest, da bi olajšali zastoje v cestnem prometu, saj je le 7% zemlje pokrito s cestami.
1. Lagos, Nigerija
Lagos, Nigerija je eno največjih mest na svetu s približno 21 milijoni prebivalcev. Mesto je znano tudi po svojem nenavadnem prometnem zastoju. Zaradi subvencij za gorivo je lastnik avtomobila poceni, kar povzroča zastoje. Pot do Lagosa je omejena in če pride do razbitja ceste, se celotno mesto podpre. Preveliko prebivalstvo je glavni razlog za zastoje, cestne zmogljivosti pa niso bile izboljšane, da bi se prilagodile naraščajočemu prebivalstvu. Potovanje v Lagosu v času prometnih konic lahko poveča čas, ki ga preživimo na cesti do štiri ure.
